“我们要用国产车挑战合资车，用素车挑战改装车。”在哈弗T3军团出征前夕，长城汽车展会运动部高级经理管益民发出豪言壮语为他们授旗助威，哈弗H9也凭借优异的性能和超高的性价比在赛场圈粉无数。
5日清晨，冠军车手鹿丙龙老师带队的哈弗军团，神采奕奕地出现在T3赛场。对于要用哈弗H9这样的素车，PK上百万的改装车这项挑战，有着“飞车王”之称的鹿丙龙和他的队友们并无担忧之色。
“哈弗H9有着优异的底盘通过性和可靠性，全地形控制系统也可以根据实际路况对发动机、变速器、底盘进行调整，以达到最佳的越野效果。”经过了前两天的试驾及排位赛之后，对于哈弗H9性能已经了然入心的鹿丙龙如是说。
今年的T3挑战赛，地形涵盖了沙漠高速路段、高沙区、缓坡沙区地带，赛道变得更难，对于越野车的车手来说是更加有乐趣、并且充满挑战，但同时，也非常考验参赛车辆的性能。
虽然T3挑战赛一直坚持低门槛，不会对参赛选手及赛车做过高的要求，但是参赛的赛车绝大多数都是经过改装的，有些甚至可以说是“武装到牙齿”，素车参赛者少之又少。
比赛开始，伴着沙尘的轰鸣，哈弗T3军团的三辆车迅速隐匿于茫茫沙漠之中。赛道上，哈弗H9应对各种复杂路况都游刃有余，所有参赛车均表现优异。3辆哈弗H9参赛车总价仅60多万，与动辄几百万甚至上千万的改装车组相比毫不逊色，在专业车手的驾驶下，一路表现得十分抢眼。
经过一番激烈的鏖战之后，哈弗T3军团获得小组赛第5名。前十名的改装程度都远远高于哈弗参赛的素车。以量产车成功完赛并取得这样的成绩，含金量十足。哈弗H9再一次证明了其强大的产品力。
另悉，哈弗H9车组在T3挑战赛前一天的接力赛上，还取得了亚军的好成绩，同样证明了其实力不俗。
哈弗H9是哈弗打造的全地形全尺寸硬汉SUV，采用非承载式车身机构设计，有独立的刚性大梁，配合专业SUV底盘，大大提高了整车的安全性。同时，还配备全地形控制系统，使哈弗H9在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣天气和路况中，行驶自如游刃有余，这进一步提高了哈弗H9的越野性能。双速TOD系统则能够实现复杂路面前后扭矩智能分配，配合ESP车身稳定系统，增强了整车牵引性能、越野性能及驾驶灵活性。
在此次比赛中，冠军车手鹿丙龙表示，沙漠中比赛，发动机基本是全负荷状态，很容易出现水温升高的状况，然而三辆哈弗H9赛车在整个赛段中水温始终保持在正常范围，这足以说明发动机性能真的很棒。
另一位著名车手刘红武老师则表示，赛段中有很多百米高的沙梁，最初他们还有些担心不敢硬冲，绕路耽误了时间，但在后面的赛点决定尝试一下，果然哈弗H9毫不逊色，顺利冲过，车辆性能出乎他的意料。
据悉，此次T3挑战赛使用的是哈弗H9柴油车，赛场上也展现了它的的另一个亮点——省油，跑完赛道只使用了原预计耗油量的一半，这一点令车手们非常惊讶。
“这次哈弗SUV派出素车参赛，就是为了向车友们证明，只要品质过硬，量产车也可以应对各种艰险路况，哈弗无惧任何挑战。”在现场观战的管益民表示，实践又一次证明了哈弗H9强大的产品力，这是哈弗H9在细分市场里面越来越得到认可的根本原因，我们相信，通过一系列赛事及活动上的性能展示，哈弗H9的市场表现会更好。
