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卡车运输行业女性故事三-对话徐巧梅:女性物流从业者的春天到了

www.xibuxinwen.com.cn(2023-12-02)来源:未知
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  见到徐巧梅是在她自己的家。窗明几净,家里收养了好几只流浪猫狗,开了几台空机器净化器,扫地机器人正在来回穿梭工作。
01.
善花结善果
  第一个话题和物流无关,关乎家庭和童年。
  徐巧梅是在乌鲁木齐出生的,姥爷在西安的铁路系统上班,母亲是最早一代的“铁一中”子弟,因为铁路援疆,母亲跟着姥爷到了新疆,当了一名小学老师。
  父亲是安徽人,小时候一边打着猪草,一边自己学习,最后考到了兰州大学生物系,到了中国科学院工作,也是因为支援边疆,来到了新疆。
  后来的故事就顺理成章,两个人在新疆相遇相知相惜,最后结婚在一起,而且还有了2个男孩1个女孩,这个家中排行最小最受宠的女孩,便是徐巧梅。
  正因为这场“有缘千里来相会”的奔赴,让徐巧梅的一生始终有原生家庭的温暖和爱相伴滋养,和睦包容的家庭环境让她后来的人生,无论走多远、无论遇到什么坎儿,都有底气做自己。
  为了照顾双方都在陕西生活的老人,徐巧梅的父母双双调动回了陕西,赶上中科院的杨凌西北植物研究所和西北农业科技大学合并,徐巧梅的童年,便和西农这座高校,息息相关。
  “我在杨凌度过了挺无忧无虑的童年。院子里都是科研单位,小朋友的爸爸妈妈,好多都是浙江、上海那边50年代的大学生,大家的整体素质挺高的,父母给予的家庭教育也都差不多,人也很单纯。我觉得我从小可能生活在一个接收到良善比较多的一个环境。”
  徐巧梅印象最深的,是放学后小朋友们经常去的一片麦田,坡上有草坪,大家上学都穿白衬衣,放了学就去逮蝴蝶,“我们杨凌的蝴蝶特别多,每个同学都会做蝴蝶标本,一个小木盒子一个玻璃片,蝴蝶就用一个大头针别在透明盒子里。最大的蝴蝶叫鬼蝴蝶,有时候一不小心就把白衬衣弄成绿的,可难洗了。那会儿离渭河不太远,路两边都是荷花池,家长就带我们去河边看荷花,风吹过,麦田、草坪、荷花,都跟画儿一样。”
  就这样,徐巧梅在诗画一般的大自然里度过了在杨凌的美好童年,每每想起当年的这份良善与单纯,都能让她嘴角浮上笑。也许正是这份良善,奠定了她日后从物流江湖走向公益事业的初心。
02.
外贸、地产、物流——跨界修炼这些年
  许是父亲经常出国,想让女儿多看看外面的世界,徐巧梅的大学是在家人的指导下读的西安外国语学院的语言专业。而且因为父母援疆和科研领域的突出贡献,当年可以解决子女大学毕业后回本单位就业。所以在同学们眼中,徐巧梅是上天眷顾的宠儿,根本不必跟他们一样苦哈哈去找工作。
  但是,自我意识逐渐觉醒的她并不想接手这份符合政策的馈赠。
  “虽然新疆呆的几年很短暂,但我性格里有那个地域里的奔放吧,就是想要自己闯一闯。”艰难做通母亲思想工作后,徐巧梅一头扎进了大学毕业生轰轰烈烈的找工作大军。
  1996年7月,她入职了陕西东立工贸有限公司,成为了一名行政文员。
  “这是一家民营企业,当时是陕西第一家做彩钢的,业务非常火。我刚进去是技术部当文秘,整理档案之类的工作。那会就觉得还是得有目标地提升自己,就去考了会计证,然后转到了财务室,开始跟钱打交道,待遇也不错。”徐巧梅回忆。
  1998年,西安的房地产刚起步。公司旁边的一个地产公司正在承建当地一家国企的家属楼,资金有缺口,徐巧梅所在的外贸公司作为投资人入场,投资人大手一挥,把人和钱一并送到了项目处,这个人就是财务室的徐巧梅。
  去了项目处后,徐巧梅发现甲乙双方沟通有些不畅,导致守着钱袋子的她左右为难。也许是初生牛犊不怕虎,她直接去见甲方的厂长,从财务的角度把卡在项目进程上的几个关键点一口气说了出来。厂长很惊讶,这才发现了徐巧梅所在的团队,和其所在公司领导沟通后,一致决定指定她来衔接沟通该项目。接手后的徐巧梅不负众望,以耿直出名,发现问题从不和稀泥,陆续把黏糊的项目进程掰正提速,不懂就问,一边学习一边解决问题。
  两年的时间,徐巧梅从一个普通文员,跨界财务,继而又飞速成长为地产项目经理。她并不完全归结于自己多努力,而是通透地说,“都是时代的馈赠”——
  “我们70后是比较幸运的,小时候国家最困难的时候已经过去了,青春奋斗正当时,又赶上了大建设时代,跟着这个国家欣欣向荣开始大踏步往前走。每个风口和节拍都刚好踩上了。”
  地产上的天赋崭露头角,项目结束后,徐巧梅顺理成章没有回到原公司,1998年到2006年,她在海盛房地产开发有限责任公司担任项目经理。开启了她的第二段职业生涯。
03.
突破:EMBA,打开一个新世界
  2002年,在房地产做的越来越顺时,她自己却开始越来越困惑。
  “现在知道这个词叫做职业瓶颈。当时候还懵懂着,就是觉得到了一个平台期,特别想通过学习整体提升一下自己。”徐巧梅觉得自己是幸运的,无意中跟同学看到了西安交通大学首届EMBA的招生简章,“正好项目结束后老板给发了3万块奖金,报名费也是3万。我就用这笔奖金去读书了。”
  交大管理学院的第一届EMBA班质量非常高,老师都是复旦、北航等高校的教授,教授的课堂知识非常丰富且专业。
  “那会还教高数,说实话我们自身底子跟着学是有点吃力的,包括工程作业的计算,我一边头大一边努力跟着学。”徐巧梅印象最深的是那一届的同学,“我们一个班是40个人,有原来西京大学的副校长,最早‘太阳神’的销售总,万国房地产的,还有五建的扛把子,包括大明宫建材城现在的总裁等等,那40个人现在拿出来看一看,当初大家在那样的一个时空起点交汇,真的挺有意思的。”
  读EMBA的时候,班里大部分同学都是40岁左右,只有徐巧梅才27岁。同学们都很照顾这个小学妹,去哪儿都愿意带着她,“哪怕喝茶、打牌,大家都比较照顾我。我就安静地听他们天南海北地聊天,每个人都有自己的渊博和见识,做企业的又多,只是听着,都是一种难得的学习。交大的这一年对我人生的启迪还是蛮大的,可以说给我打开了一种从职业到事业的维度,包括真正操盘商业的启蒙,其实都是安身立命的本事。”
——这也让徐巧梅“学以致用”,和同学一起引进了西班牙的品牌资源,在当时西安商业最火的东大街开了一个克莱斯顿的男装店和一个饰品店。
  “我们当时做银饰的时候,起步就是3万块钱,但一个月就赚回来了。那个时候整个经济都是朝上走的,只要你有好东西,市场是非常强劲的。我们做男装和饰品时正好赶上非典那年,东西依然卖的挺好,消费者戴着口罩进来,快速地选完让包好就走了。一方面我们选品做的好,包括后来的鞋子,都是那种都是市场上很少见的,给人耳目一新。更多是那会的经济好,消费需求特别旺盛。”徐巧梅介绍说。
  虽然一直在赚钱,但徐巧梅觉得自己并不是一个钱欲物欲很强的人。“我好像一直比较佛系,别人干事业都是拼命,我似乎没有那么强烈的非要逼自己一把的动能,就是踏实把每件事干好,该来的自然就来了。我是个特别听人劝的人,在交大学习的时候,老师说到中国的物流行业将进入一个井喷式增长时期,有很大潜力,也是一个机缘巧合,我结识了在物流公司上班的合作伙伴,俩人一起开始创业,共同收购了一个特别小的营业点,白手起家,开始从事物流行业,一直干到现在。”
04.
物流行业的江湖往事
  一个司机,一辆6.8米的车,一条线路,一间小小的门面房。在多彩贝斯特的停车场,凳子往大车上一搬,袖子一卷,开始收货。
  这就是徐巧梅刚创业时的样子。
  “因为EMBA班我们当时学的都比较高大上,看的图都是港口的集装箱,有点像现在的国际贸易。结果一进来,就是个收货网点。当时的物流行业特别像一个一个小小的码头,各种势力扛大包争地盘,从业人员素质普遍不高,很江湖的感觉。”徐巧梅意识到这样随波逐流发展是不行的,2008年的时候她就正式注册公司,开始第二波的“学以致用”,尽量公司化、表格化、流程化正式运作。
  “干的活儿都一样,但是因为我们比别人多读了一点书,知道的见到的层次稍微高一点。所以同样是做宣传,我们就印了很多自己货运部的不粘胶贴,批发了一些毛巾,一块钱一条卖给三轮车,每个毛巾后面都贴着我们货运部的广告。”徐巧梅回忆道,“我当时是投了15万做这个营业部,连人带车带线一起收的,半年就回本了,好的时候一年盈利三四十万。我们流通是一条线,B端的大客户是另一条线,也不知道为什么,基本我谈过的客户都能成,很长久地留下来,有的还成了朋友。”
  她的朋友说她的事业仿佛每次都踩在了风口上,从外贸到房地产到物流,都是“起步即赢家”,她自嘲“不是说风口上的猪都能飞起来嘛”。但事实上,她知道在这个物流的江湖世界里,自己比别人能够幸运一点的,其实就是赚的“认知的钱和人品的钱”。
在这个物流江湖起伏近20年,见惯了“眼看他高楼起,眼看他楼塌了”,也看到了曾经跟在他们身后讨饭吃的同行因为努力,后来成为了物流行业里的“扛把子”龙头企业。
结合亲身经历,徐巧梅把物流行业的发展分为了三个阶段:
  “90年代末到2015年左右,是物流行业的井喷式发展期,百花齐放,码头经济,只要你有胆子进来,又能吃下苦,就有钱赚;2016年到2020年,是物流行业的洗牌式内卷期,正规军逐渐吞并了小作坊,资本和平台都关注到了这个行业,疫情大考过后,留下来的,都是有能力有实力的,尤其是大企业在此期间的增长非常快;而现在,物流行业又进入到了一个疫后转型期,现代物流兴起,智能化势不可挡,该换装备换装备,该学管理学管理,这个行业从粗犷经营到越来越精细化运营,硬件软件和人的思想必须都跟得上时代,跟不上就要被淘汰。”
05.
女性从业者的春天到来:做好职业规划
  在徐巧梅看来,虽然今年经济下行,行业又转型,整个行业在大环境下面临的压力也大,但发展的车轮不会逆转,现在是物流行业“鸟枪换炮”的时节,反而也是女性从业者的“春天”来临了。
  “上升期和转型期的物流公司更加看重管理,专业人才的缺口特别大,女性在财务、管理、客服等方面都有独特优势,例如明亨物流的行政岗中,100多人,40%多都是女同胞,相对来说我们的管理还是比较扁平化,没有那么多层级,物流从它的发展史来说,它就是一个家族企业为核心延展过渡成为现代化的、有文化的企业,而‘家文化’的基因就是人文关怀。我们企业给女性从业者提供大量就业岗位,同工同酬,还成立了工会,对于女性员工也很关爱,这也是公司吸引力的一个方面。”徐巧梅说,“有很多年轻人,你一开始是应聘的是司机,但是你只要肯学,就有机会能上升。就跟咱们打仗一样,原来你只是当了名士兵,后来你学好了兵法就能领兵;比如你是一个普通文员,经过自身的学习提升接触到了营业部的业务,后来就可以负责某一个营业部或者某一条干线等等,我觉得这个跟他进入这个行业后对自己的定位息息相关。尤其对于女性从业者着来说,现在进入到物流行业是个黄金窗口期,可以做好职业规划。”
  “但是,社会分工中永远要有螺丝钉的。做具体工作的人也很重要。我们呼吁有战略能力的女性从业者做好自己的职业规划,同时呼吁政府和社会对于那些和男同胞们一起奋战在基层一线的女性物流从业者更多温暖和关注,尽可能改善和提升她们的工作环境,用现代化、科技和法治化来保障她们的合法权益,从社会治理的角度来说,得到更多关心和关爱的职业女性,家庭更加和谐幸福,整个社会也会更加安定。”徐巧梅如是说。
项目介绍 
  “点燃动力 幸福启程”——西安卡车运输行业女性赋能项目是由陕西妇女儿童发展基金会申请并执行的关爱卡车运输行业女性的公益项目。本项目隶属于由中国妇女发展基金会与康明斯(中国)投资有限公司发起,联合传化慈善基金会共同开展的“货运路 巾帼行”——卡车运输行业女性赋能项目。项目关注女性卡车司机、跟车卡嫂、留守卡嫂及公路货运业的其他女性劳动者,通过开展健康、安全、家庭关系、职业技能、个人发展五大赋能方向活动,减轻她们在生活、职业发展的障碍,提升她们的幸福感和成就感,获得更好地发展。
编辑:西部新闻网李文化
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