当天，海黄大桥合龙仪式在桥位隆重举行。青海省各级领导以及中铁宝桥副总经理王辉平等出席合龙仪式。仪式上，到场嘉宾观看了大桥宣传片，参观了大桥模型，听取了大桥建设情况汇报。相关领导依次走上前台，共同启动大桥合龙开关，为海黄大桥桥位安装架设画上了“完美的句号”。

　　海黄大桥位于青海省海东市化隆县和黄南州尖扎县交汇处，跨越我们第二大河流——“母亲河”黄河，是国家重点工程牙石尕至同仁高速公路的“枢纽工程”。大桥主桥为双塔双索面钢混叠合梁斜拉桥，全长1000米，主跨560米。跨径布局104+116+560+116+104米，其建设规模和施工技术堪称“西北之最”。建成后，对于贯通牙同高速全线、推进国家西部大开发、优化区域路网结构、开发自然和旅游资源、带动民居地区经济发展，都具有十分重要的意义。

　　在海黄大桥建设中，中铁宝桥承担了14460吨钢梁钢结构的厂内制造和现场安装任务。2015年以来，在集团公司领导高度重视和相关部门大力支持下，公司钢结构车间全体职工大力开展“战酷暑冲刺哇加滩，树精品按时保量完”专项劳动竞赛，保质保量保工期完成了全部钢梁钢结构厂内制造任务。公司哇加滩黄河大桥项目部广大职工，不畏艰苦环境，不怕困难挑战，高效、优质、安全、稳妥推进桥位施工，圆满完成了88个钢锚梁、91个吊装节段、990多块桥面板、2700多个构件、34万套高强螺栓的安装、架设和施拧任务。今年以来，在青海省各级质监部门组织的专项检查中，海黄大桥钢梁制造和安装合格率一直保持在100%，被誉为牙同高速建设中的“示范工程”。

　　据悉，建厂50年来，中铁宝桥以“我为祖国造大桥”的豪迈情怀和历史担当，展示了作为我国造桥“国家队”的技术优势和制造实力，为我国钢桥梁建设事业做出了巨大的贡献。青海海黄大桥，既是中铁宝桥在“母亲河”黄河上建造的第15座大型桥梁，也是献给青海人民的一座“精品工程”。